日産エキスパートディーゼルエンジン不調修理が入庫
コモンレールディールエンジンではありませんが高圧噴射ディーゼルです
エンジンコントロールは電子制御です
日産ＥＣＵ診断を行いました
正常です


エンジンロッカーカバーを脱しました
噴射ノズルの点検です
２０万キロ走行です
アイドル回転からちょっと回転を上げた状態でエンジンがバラつきます
アクセル全開では全然ＯＫ
排気ガス測定は　黒煙が３０％です
燃料フィルタは交換、エアフィルタ交換
ＥＧＲを塞き止める
イマイチ　ちょっと吹かしたとき　パワー不足
燃料噴射補機は正常
インテークマニホールドに吸気管の吸い込むポートコントロールバルブが動いてません
インテークマニホールドの脱着作業


原因　発見　見てください
ポートが　カーボンで目いっぱい詰まってます


シリンダヘッドの吸気ポートの状態


カーボン清掃の作業です