ボルボＸＣ９０が入庫です
ネットでボルボを購入
依頼はコンビネーションメータ内のモニターランプ点燈
ボルボ用ＥＣＵ診断機を接続（ＣＡＮＢＡＳタイプ）
バックソナー（レーダー）が作動しません
当たり前です
純正２ＤＩＮＡＶデッキがありません
カロッテリアナビ、ＡＶ交換されてます
バックソナーは純正ＡＶ，ナビと接続されてますがこのボルボは作動しません
バックソナーを取り付け依頼です
予算がありません
中国製バックソナーを取り付けます

純正のソナーは２２ＭＭ径の穴が空いてます
バンパ脱着（テールランプから外し始めます）
バンパ固定用リベットも必要です
後部トランク内へバックソナー用スピーカを取り付け



ボルボXC90の後姿です
カロッテリアナビ修理も頼まれました

ＶＷカルマンギア最終型が入庫しました


カルマンギア

エンジン始動不能と修理依頼がありました
出張修理です
エンジンが始動不能ではなく　スタータが回りません
バッテリは元気です
バッテリのターミナルを点検
メインキーの裏　スタータ供給電源は正常
スタータ脱着　スタータ本体を分解　
スタータのアーマチュアシャフトコイル挿入部コアがフィールドコイルポールコアへ接触


コイル部のコア同士が接触
回転が出来ません
シャフト先端を保持するブッシュが磨耗

ブッシュ交換はエンジンとミッションを切り離すエンジン降ろしです

スタータ、間違えて送られてきました　
空冷ビートル用ですが　見てください
シャフト先端を保持する必要が無いスタータです
このスタータならエンジンを降ろさなくてもと？
取り付けの角度が違いＭＧスイッチがミッションケースに当たり取り付け不可
空冷ビートル２ペダル用スポルトマッチックタイプ

スタータ前用ブッシュの収まる場所

エンジンとミッションを切り離した

クラッチも点検

再出荷の設定正常のスタータです


見比べてください
空冷ビートル、カルマンのエンジン脱着は水抜きやエアコン、油脂、配管、などなど
余分な補機部品を脱着作業が少なく　エンジン本体脱着は以外や簡単
車両牽引も　パワステ無し、車両重量軽く楽々です