トヨタハイエース２００系後部昇降リフト修理が入庫しました

トヨタハイエースウエルキャブ後部昇降リフトが出先で故障
リフトベッドを強制的に収納
リフトコントロール自己診断を点検
ＥＣＵへの電源点検



後部昇降リフトベッドのスライドが動きません
スライドベッドモータが故障してました


修理完成　システム初期化

トヨタハイエース２００系後部昇降リフト修理が入庫しました

ウエルキャブトヨタ車体の形式です

後部昇降リフトのスライドベッドが動きません

リフトベッドを動かす電源を点検
リフトが動きます
配線断線点検
ベッドスライドモータ点検

スライドベッドモータ分解

モータ交換
システム　初期化
　

トヨタハイエース１００系福祉車両後部昇降リフト車の修理です
後部リフトが動きません


１００系ハイエースのリフトを外へ手動で出しました
リフトベッドの部位です
動作用補機を点検

リフトコントロールポジションスイッチです
この車両コントロールポジションスイッチは接点式です

リフトアームは油圧タイプです
油圧ポンプの絵です
リフトコントロールＥＣＵの内部基板です


ＥＣＵ内部基板は焼けてません
基板上部品、半導体などは正常です
ＥＣＵからのコントロール信号は正常
コントロール信号が届いてません
ポジションスイッチへ信号電圧が行ってません



通常とメンテ切り替えスイッチが焼損
切り替えスイッチ部が原因
福祉車両の修理は急がれます

ヤマハの音響技術から素晴らしい機器が出来ました
ＶＳＰ－１　役所、病院、金融など　受付の会話を聞かれなくする、会話を他人に隠す
プライベートシステムが発売
会話を他の音（川の流れや、音楽などを周りへ流す）で表現
例えば　病院の受付で聞かれたくない事柄を受付や看護士と話すとき周りの目、耳
きになります
銀行の窓口で振込み（ＡＴＭでは振込み金額が大ききい）手続きや引き出すなど、など
良い機器ができました
受付のカウンター上の片隅へ置ける大きさです
５００ペットボトル位の大きさ　１００mmx100mmx210mm
ちょっとお高いお値段　￥１０５０００
個人情報を守るという法律があります
病院、金融機関、役所などなど
　
福祉車両修理専門店のおすすめです

トヨタハイエース２００系ウエルキャブ後部昇降リフト修理が入庫しました
後部リフトのスライドベッドが動きません
リフトベッドアームの右側にスライド用モータが在りモータを強制的にギアから脱し
ベッドを納めて引き取りました
リフトコントロールＥＣＵの自己診断をしました
ＥＣＵからのコントロールパルスを確認
リフト用電源確認
ベッドを外へ強制的にだします
スライドベッドを脱着




モータとベッド部の配線とローラです
ローラが割れますが　このリフトは大丈夫
スライドモータは一個で動かしてます
モータへの駆動用電源は正常にきてます
ＥＣＵから　動きなさいという信号がきてますが　モータ内にチップＩＣが組まれ
チップから信号が出てません
モータＡＳＳＹ交換
この２００系後部昇降リフトの動作コントロールには非接触コンタクトセンサが使われてます
リフトアームの角度は回転エンコーダを使用
非接触センサは金属が近ずくと赤いＬＥＤが点燈
スライドベッド用モータの並びに上下２こ並んでます
スロープ部の非接触センサの絵です
暗いですが金属が近ずくとＬＥＤが光ります






昇降リフトが収まった絵です

非接触ポジションセンサです

トヨタポルテウエルキャブ福祉車両が入庫しました
動画を載せました
リフトアップシートが電動車椅子に成り　バッテリを積載して自走できます
充電はバッテリを脱し専用充電器で充電、車両積載上でも充電可能




修理内容はシートベッドが回転して外へ方向を向けた状態でシャフトのガタが大きくなり　シートが
揺れ出します
コントロールはデジタルです
配線内にパルス波形が通っています
車椅子とベッド部にコントロール用コンセントが付いてます
コンセントが接触、パルス信号が変化、コントロール用信号で接続
シーケンスのようにスイッチ類が少なくアンドオン回路を形成してません
トヨタ車体の技術
芸が細かいです
この車両修理は　モータ２個とギアを交換

福祉車両トヨタタウンエースウエルキャブ修理が入庫しました
セカンドシートがリフトアップします

タウンエースウエルキャブシートの動作状態です
トヨタウエルキャブトヨタ車体の表示です
ウエルキャブ車はこのラベル内の情報が車検証とは別に部品注文時必要

タウンエースノアの車椅子格納後部クレーンです
クレーンのブームは手動ですが　ウインチ部は電動です
次の写真はセカンドシートが納まった状態です

セカンドシートの動きは　動画で見てください

シートが外へ出た状態の室内側メカです


シートをスライドさせるモータ、シートベースを回転させるモータを交換します
スライドモータはスパイラルシャフトの前後方向シャフトにガタが来てモータ本体内
ギアの軸受けが壊れました
スパイラルシャフトのスラスト方向調整シム（樹脂製）が割れガタが大きくなったのが
原因
回転用モータはシートレール前後方向にガタが来ていました
シートを外に一番でた状態では上下方向力が掛かります
シャフトのガタでレールに負担が規定以上に掛かりモ－タの動きが悪くなりました
電動システムはアナログです
良く、上手く設計されてます
アンド回路（スイッチング）で電動の動きを制御です

You Tubeより