シトロエン２CV修理
シトロエン２ｃｖチャールストン　87年最終型が入庫しました
珍しいです。このユーザーは最終と聞き購入したそうです
今は少ない車です
旧車扱いにはちょっと早いかも
唯　この車の部品入手が最近は大変な車の１台です
ユーザーは２CVまえは　水中メガネを乗っていました
旧き良き物をお持ちです
アナログのレコード盤LP、SPです
涎ものをお持ちです
バイクは　サイドバルブ初期スーパーカブ　CB92
YAMAHA YD250 セルダイナモ式2スト
全て　バイクはオーナー自ら　レストア
話が　反れました
２CVは　エンジンが吹け上がらない
空冷ボクサーの圧縮測定はOK　排気アナライザを入れました
正常です
このエンジン点火装置は　セミトランジスタ（ウルトラ使用）
IGコイルは正常　点火時期もOK
高速をアクセル全開でランプを加速する状態や長い間アクセルを
深く踏みつけた時に出る症状と聞き機械式ポンプ、エンジンで駆動
懐かしいです
改造しました
後付けの　あるメーカーの軽用電磁ポンプをバッテリ下へ取り付けました
四角い奴です
その隣にも発電機用ボルテージレギュレター日立製を改造取り付け
中身のチャージランプ側は使いません
確かマレリの発電機でした
その後　取り付け方法はオーナーが改造
　

日産S31　懐かしいです
ワンオーナー車。インジェクション修理です
キャブ車ではありませんが　クーラーが社外ビキニと
いうメーカー品が付いてます
勿　可動します
ビンビンに冷えます

OBD診断機
外車は９８年ぐらい診断機が無いと修理が大変です
スキャンツールだけでは中々、診断が大変
データを見ても中々、判断が難しいです
国産車は２００２年ぐらいからOBD診断機が必要
私は10年前から診断機使用
国産８メーカー、用意してます
但し　メーカー保障期限過ぎた車両から入庫します
外車、並行車、国産車　
診断ソフト　３１メーカー用意　OK
高級車　フェラーリ、ロールス、ジャガー、アストン、マセラティ
アジア車はありません
ECU診断、診断機修理、診断機リセット、など作業します
いつでも、受けます

まー　懐かしいです
日産４３０が入庫しました。
L２０ターボです
インジェクションの何処かが、故障してます
中古品エアフロ（Lジェトロ）、ポンプ(新）、プラグ（新）、ユーザーが交換
排気アナライザ、圧縮測定、から見直しです

１０年の夏は　暑かったです。
猛暑と、表現しても的を得ていると思います
この夏前、三菱ミニカ２スト３６０　昭和４６年式
カークーラーを付けました
面白いですよ。ネットでも　ミニカ３６０　２ストへクーラー取り付けたのを観ました。

プログを始めます。
どうぞ、宜しくお願いします。