ヤマハ船外機　２馬力エンジン始動不良修理が入庫
シーズン終了後そのまま方放置
今シーズン最初の仕事はヤマハ船外機エンジンが始動しません


点火プラグ点検
燃料点検
燃料タンク内にゴミ
タンク洗浄
キャブレター脱着　分解、ジェット類が詰まってました
燃料を新油いれ

エンジンオイル点検、交換
ヤマハ船外機２馬力は４スト、ホンダ船外機２馬力は４スト空冷です
ヤマハ船外機２馬力は水冷
使用後の手入れは大切です
ホンダ船外機２馬力は空冷で洗浄が楽です
ヤマハ船外機修理後　エンジンを始動、ウオータポンプ性能点検
冷却水循環を確認
最後に　アノードの点検　
消耗はまだＯＫ、使用できます


ぺラとアノード

アウディＡ４　２０００１年２．０モデルが入庫
コンビネーションメータ内　ビックリマークが点灯
左の回転計の指針を見てください
エンジンは動いています


アウディ用ＥＣＵ診断機接続
故障コード内容は　少し強めにブレーキングを掛けた時　ホイール制動に前輪、回転差があります

前　左のディスクロータのブレーキパッド当たり面

前　右のディスクロータのブレーキパッド当たり面
上記の写真を見ますと　前輪制動時　右、左制動差が発生
左に　ハンドルが取られます
車両をリフトアップ
　
前輪左の　ドライブシャフトブーツ外側が破断し始め
国産社外品（ドライブシャフトを脱着せずに交換）
社外ブーツＫＩＴは（ブーツが組み付け前の形は半分開いた状態を会わせて接着、焼き付ける）
国産車の部品を探します

トヨタベルファイアウエルキャブ福祉車両が入庫しました
修理完成後　台湾の国の方を紹介して頂きました
母国語に翻訳してもらいました
有難うございます

トヨタベルファイアサイドリフトアップウエルキャブ仕様福祉車両が入庫
ベルファイア２２年式です
新車から下ろして半年も経ちません
ウエルキャブシートＡＳＳＹだけが送られて着ました
車両本体は日本には在りません
台湾より送られてきました
読めません


修理依頼は　動かない。
止まったまま。
収納できない
上記の問い合わせがあり　修理できますと言いました
突然　航空便にてウエルキャブシートＡＳＳＹが届きました

台湾からです
作動故障状況を問い合わせましたが？
無理です。
自分の周りには　中国語を話せる人は其のとき居ません
考えれば　います
ベルファイアの分解した写真です





ウエルキャブシートの元、組み合わせなどを写真で見てください
超、頑丈なモータですが壊れました
オーバーロードです（早い話が使い方がペケ）
リフトを外え出しますが　地面は平地ではない
動作用スイッチを繰り返し何度も何度もーーーーーー打つ
メインのモータが、しかもコンミュテータの半田付けが溶けてます
かなり高温にモータが？？？？


モータの減速機の内部です
車載用車椅子を捕まえ、固定するフレームの一部です
写真を良く見てください


鉄板の厚みは６ミリ以上厚みがあります
ひしゃげてます
モーターはめちゃくちゃ強い。
でも　繰り返し使用　変形。
このような修理です
システムはＥＣＵ、初期化を日本語を中国語に訳して貰い　資料を送りました
１週間後　メールが入りました
台湾は　言語、中国語と若干　違うようです
参りました
勿　メールの内容を約してもらいました
使い方　勿勿　資料を送りました
どなたか　後　お願いできる方　連絡を下さい
お願いします
ウエルキャブのコントロールは車両コントロールと同じ　ＣＡＮで動きます

スバルサンバー福祉車両サイドリフトアップ車が入庫

ユーチューブへリフトの動きを登録
車両のサイドスライドドアから車椅子を直接ベッドへ載せる車両はスバルです
後部からスロープを使わずリフトアップするリフト車は三菱ミニキャブです
スバルサンバーのリフトアップシステム点検で入庫